مرسدس بنز کلاس S مدل ۲۰۲۷ معرفی شد

به گزارش سردبیر پرس، در دنیای خودروهای لوکس، نام‌هایی می‌آیند و می‌روند، اما مرسدس بنز کلاس S همواره ثابت مانده است؛ خودرویی که برای نسل‌ها، تعریف نهایت تجمل بوده است. حتی با ظهور رقبای سرسختی از بی‌ام‌و و جنسیس، این سدان آلمانی هنوز جایگاه پادشاهی خود را حفظ کرده است. مرسدس بنز نیز به‌روشنی نشان داده که قصد ندارد در سال‌های پیش رو این تاج‌ و تخت را واگذار کند.  

وفادار به ریشه‌ها، دقیق‌تر از همیشه
براساس گزارش motor۱، مرسدس در طراحی کلاس S جدید سراغ یک انقلاب نرفته و ترجیح داده به همان DNA آشنایی وفادار بماند که دهه‌ها این خودرو را متمایز کرده است. در نمای جلو، چراغ‌هایی با امضای کاملا مرسدسی، جلوپنجره‌ای کمی بزرگ‌تر را در آغوش گرفته‌اند. اگر با دقت بیشتری نگاه کنید، ستاره‌های سه‌پر کوچک حک‌شده روی تیغه‌های عمودی جلوپنجره خودنمایی می‌کنند؛ جزئیاتی که شاید کمی اغراق‌آمیز باشند، اما دقیقا همان چیزی‌اند که از یک سدان فوق‌لوکس انتظار می‌رود.

در عقب، الهام‌گیری از کلاس E جدید به‌وضوح دیده می‌شود. چراغ‌هایی با سه المان نوری ستاره‌ای که با نواری باریک از کروم به هم متصل شده‌اند، نمایی مدرن اما همچنان باوقار خلق کرده‌اند. در نمای جانبی، همه‌چیز آرام و کلاسیک باقی مانده و رینگ‌های ۱۹ اینچی چندپره به‌صورت استاندارد، تناسبی شایسته برای این پرچمدار ایجاد می‌کنند.

گذار از هایپراسکرین به سوپراسکرین
بیشترین تغییرات کلاس S مدل ۲۰۲۷ را باید در داخل کابین جست‌وجو کرد. هایپراسکرین عظیم حالا جای خود را به چیدمانی متعادل‌تر داده است. به‌جای یک صفحه شیشه‌ای یکپارچه، نمایشگرها از هم جدا شده‌اند و مرسدس این ترکیب تازه را «سوپراسکرین» نام‌گذاری کرده است.

این مجموعه شامل یک نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی برای راننده، یک صفحه‌نمایش لمسی ۱۴٫۳ اینچی در مرکز داشبورد و یک نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی اختصاصی برای سرنشین جلو است. همه این‌ها با جدیدترین نسخه سیستم MBUX کار می‌کنند که حالا به هوش مصنوعی و نقشه‌های گوگل مجهز شده است.

در عقب نیز تجربه لوکس کامل می‌شود؛ دو نمایشگر ۱۳٫۱ اینچی، ریموت‌های جداشونده و برای نخستین بار، دسترسی مستقیم به اپلیکیشن‌هایی مانند یوتیوب و دیزنی پلاس، سرنشینان عقب را به دنیایی مستقل از سرگرمی وارد می‌کند.

بازگشت غافلگیرکننده یک V8 خاص
شاید بزرگترین شگفتی کلاس S مدل ۲۰۲۷ زیر کاپوت پنهان شده باشد. نسخه S۵۸۰ به یک موتور کاملا جدید ۴٫۰ لیتری V۸ مجهز شده که از میل‌لنگ تخت استفاده می‌کند؛ فناوری‌ای که معمولا آن را در سوپراسپرت‌ها می‌بینیم، نه در یک سدان لوکس. این پیشرانه ۵۳۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و شتاب صفر تا صد آن به حدود ۳٫۹ ثانیه می‌رسد؛ عددی که حتی برخی خودروهای اسپرت را هم به چالش می‌کشد.

تنوع تیپ‌ها؛ لوکس برای هر سلیقه
مرسدس کلاس S مدل ۲۰۲۷ را در چند تیپ مختلف عرضه می‌کند تا پاسخگوی نیازهای متفاوت باشد. از S۵۰۰ با موتور شش سیلندر هیبریدی گرفته تا S۵۸۰e پلاگین هیبرید، همگی ترکیبی از قدرت، آرامش و فناوری را ارائه می‌دهند. در تمام نسخه‌ها، نیروی موتور از طریق گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌شود و سیستم تعلیق بادی Airmatic به‌صورت استاندارد، کیفیت سواری را در بالاترین سطح نگه می‌دارد.

تیپ
پیشرانه
قدرت / گشتاور
شتاب ۰-۱۰۰ (تخمینی)

S۵۰۰
۳٫۰ لیتری ۶ سیلندر خطی هیبرید
۴۴۲ اسب بخار / ۶۰۰ نیوتن‌متر
۴٫۳ ثانیه

S۵۸۰
۴٫۰ لیتری V۸ هیبرید (میل‌لنگ تخت)
۵۳۰ اسب بخار / ۷۵۰ نیوتن‌متر
۳٫۹ ثانیه

S۵۸۰e
۳٫۰ لیتری ۶ سیلندر پلاگین هیبرید
۵۷۶ اسب بخار / ۷۵۰ نیوتن‌متر
۴٫۴ ثانیه

لوکس بودن ارزان نیست
مرسدس هنوز قیمت رسمی کلاس S مدل ۲۰۲۷ را اعلام نکرده، اما با توجه به قیمت حدود ۱۲۱ هزار دلاری مدل ۲۰۲۶، بعید است که نسل جدید برچسب قیمتی ملایم‌تری داشته باشد. انتظار می‌رود اطلاعات دقیق‌تر با نزدیک شدن به زمان عرضه، در اواخر سال جاری منتشر شود.

۲۲۷۳۲۲