تویوتا همچنان در صدر / تاج پرفروش‌ترین خودروساز دنیا دست‌نخورده ماند

به گزارش سردبیر پرس، ‌ از سال ۲۰۲۰ که تویوتا عنوان پرفروش‌ترین خودروساز جهان را از آن خود کرد، هیچکس نتوانسته این جایگاه را از چنگش دربیاورد. حالا با انتشار آمار نهایی فروش سال ۲۰۲۵، مشخص شده که این غول ژاپنی نه‌تنها جایگاهش را حفظ کرده، بلکه با رشدی قابل‌توجه فاصله‌اش با رقبا را هم افزایش داده است.
آمار نهایی؛ رشد پایدار امپراتوری ژاپنی

بر اساس داده‌های رسمی، تویوتا به‌ همراه برندهای زیرمجموعه‌اش یعنی لکسوس، دایهاتسو و هینو، در مجموع ۱۱ میلیون و ۳۲۲ هزار و ۵۷۵ دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۵ فروخته است. این عدد نشان‌دهنده رشد ۴٫۶ درصدی نسبت به سال قبل است؛ رشدی که در بازاری پرنوسان و رقابتی، دستاوردی مهم به شمار می‌آید.
فولکس‌واگن؛ رقابت از دور
هرچند همه خودروسازان هنوز آمار نهایی خود را منتشر نکرده‌اند، اما فولکس‌واگن زودتر کارت‌هایش را رو کرد. گروه خودروسازی آلمانی اعلام کرد که در سال گذشته ۸٫۹۸ میلیون خودرو در سراسر جهان تحویل داده است؛ عددی که حتی از فروش ۱۱ماهه تویوتا هم کمتر است و عملا رقابت بر سر مقام اول را منتفی می‌کند.
در ۱۱ ماه نخست سال ۲۰۲۵، تویوتا و شرکت‌های تابعه‌اش بیش از ۱۰٫۳ میلیون خودرو فروختند که نسبت به مدت مشابه سال قبل، رشد ۴٫۸ درصدی را نشان می‌دهد. انتشار آمار فروش ماه دسامبر فقط یک نتیجه داشت و آن هم افزایش فاصله با فولکس‌واگن بود.
در سوی دیگر، گروه فولکس‌واگن سال دشوارتری را پشت سر گذاشت و با افت ۰٫۵ درصدی مواجه شد. برند اصلی فولکس‌واگن با کاهش ۱٫۴ درصدی به فروش ۴٫۷۳ میلیون دستگاه رسید و آئودی نیز با افت ۲٫۹ درصدی، کمی بیش از ۱٫۶ میلیون خودرو فروخت.
برنامه‌های آینده؛ برگ‌های برنده تویوتا

تویوتا برای خوش‌بینی به آینده، کم دلیل ندارد. نسخه جدید هایلوکس در راه است و یک لندکروزر اقتصادی‌تر با نام FJ نیز به‌زودی معرفی خواهد شد. از سوی دیگر، سال ۲۰۲۶ نخستین سال عرضه کامل نسل ششم RAV۴ خواهد بود؛ مدلی که در چین با برادر ارزان‌ترش، وایلدلندر، همراه می‌شود و می‌تواند فروش این سگمنت را بیش از پیش تقویت کند.

ضدحمله فولکس‌واگن با سلاح‌های برقی
فولکس‌واگن هم دست روی دست نگذاشته است. این گروه در حال آماده‌سازی برای عرضه ID. Polo به‌عنوان یک خودروی برقی اقتصادی با قیمتی کمتر از ۲۵ هزار یورو در اروپا است. علاوه بر آن، مدل‌های ID.۳ و ID.۴ در سال ۲۰۲۶ با به‌روزرسانی‌های جدید بازمی‌گردند. معرفی ID. Era ۹X در چین نیز نشان می‌دهد که فولکس‌واگن به‌دنبال مسیرهای تازه است؛ خودرویی که نخستین مدل برقی این برند با سیستم افزایش‌دهنده برد (Range Extender) محسوب می‌شود.
کره‌ای‌ها در کمین
در حالی که نبرد اصلی میان تویوتا و فولکس‌واگن جریان دارد، هیوندای و کیا بی‌سر و صدا به رشد خود ادامه می‌دهند. این دو برند کره‌ای با رشد ۰٫۶ درصدی، مجموع فروش ۷٫۲۷ میلیون دستگاهی را ثبت کردند و جایگاه سوم بازار جهانی را حفظ کردند. هدف‌گذاری آن‌ها برای سال ۲۰۲۶، رسیدن به فروش ۷٫۵۱ میلیون خودرو است؛ عددی که می‌تواند فاصله با رقبا را کمتر کند.
منبع: motor۱
۵۸۳۲۲