هوای آلوده، نتیجه بی‌توجهی به قانون است

به گزارش خبرنگار گروه مناطق پایگاه خبری تحلیلی «سردبیر پرس»، سمیه رفیعی، در گفتگو با تهران‌پرس درباره آخرین وضعیت اجرای قانون هوای پاک اظهار کرد: بر اساس گزارش‌هایی که از دیوان محاسبات و سایر نهادهای نظارتی دریافت کرده‌ایم، میزان اجرای این قانون حول و حوش ۱۰ درصد است که البته ممکن است کمی بالا و […]

به گزارش خبرنگار گروه مناطق پایگاه خبری تحلیلی «سردبیر پرس»، سمیه رفیعی، در گفتگو با تهران‌پرس درباره آخرین وضعیت اجرای قانون هوای پاک اظهار کرد: بر اساس گزارش‌هایی که از دیوان محاسبات و سایر نهادهای نظارتی دریافت کرده‌ایم، میزان اجرای این قانون حول و حوش ۱۰ درصد است که البته ممکن است کمی بالا و پایین داشته باشد.
وی یکی از مهم‌ترین دلایل این وضعیت را نبود انسجام در اجرای قانون دانست و افزود: در قانون هوای پاک ۲۳ دستگاه مسئولیت مستقیم دارند که برخی از آنها نقش پررنگ‌تری ایفا می‌کنند، اما هماهنگی و یکپارچگی لازم میان این دستگاه‌ها برای اجرای کامل قانون وجود ندارد.
رفیعی با اشاره به موضوع بودجه تصریح کرد: سال‌ها قانون هوای پاک حتی ردیف بودجه مشخص نداشت. با پیگیری‌های مجلس، سه سال است که ردیفی تحت عنوان اجرای قانون هوای پاک ایجاد شده و در برخی موارد حتی بیش از ۹۰ درصد تخصیص نیز داشته‌ایم، اما اصل رقم در نظر گرفته‌شده در مقایسه با حجم تکالیف بسیار ناچیز است.
وی ادامه داد: گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد برای اجرای کامل این قانون به رقمی بالغ بر ۱۰ همت نیاز داریم، در حالی که عدد فعلی فاصله زیادی با این میزان دارد. کمیسیون تلفیق و صحن مجلس نیز قول اصلاح جدول مربوطه در لایحه بودجه را داده‌اند.
این نماینده مجلس با انتقاد از عملکرد برخی دستگاه‌ها گفت: بخش مهمی از تکالیف قانون بر عهده وزارت نفت و وزارت صمت است، اما در زمان تدوین لایحه بودجه شاهد تلاش کافی برای پیش‌بینی اعتبارات متناسب با این تکالیف نیستیم.
رفیعی درباره موضوع اسقاط خودرو نیز بیان کرد: در قانون ساماندهی صنعت خودرو و همچنین قانون هوای پاک بر اسقاط واقعی خودروهای فرسوده تأکید شده، اما در عمل با آیین‌نامه‌های متعدد، این قانون دور زده می‌شود و صرفاً گواهی تولید می‌شود، در حالی که خودروی فرسوده از چرخه حمل‌ونقل خارج نمی‌شود.
وی همچنین به اهمیت سیاهه انتشار اشاره کرد و گفت: سال‌ها تصمیم‌گیری‌ها بر مبنای سیاهه انتشار سال ۹۶ انجام می‌شد، در حالی که شرایط و حجم آلاینده‌ها تغییر کرده بود. به‌روزرسانی این سیاهه اقدام مهمی بود که می‌تواند مبنای دقیق‌تری برای سیاست‌گذاری باشد.
رفیعی در پایان تأکید کرد: اجرای قانون هوای پاک نیازمند اراده و انگیزه واحد در همه دستگاه‌هاست و بدون عزم جدی، نمی‌توان انتظار بهبود پایدار در وضعیت آلودگی هوا داشت.
انتهای خبر/